一、缩松

这类缺点常出现在铸件的肥大一部分，或是薄厚相接处。有时候铸件表层泛白事实上便是铸造缺陷。

造成的缘故：结晶体操作过程中铸件金属型铸不足；引进铝合金液的部位不对；汽车铝合金铸件金属材料型各部位的温度不适当，不符次序凝结的标准，建筑涂料不合理或建筑涂料掉下来；浇注温度过高；浇注速率太快，铸件制冷很慢；铸件毛刺很大。

避免方法：

在铸件厚大部位设定冒口，冒口的尺寸、相对高度要适合，做到较后凝结，提升冒口的金属型铸功效；铝合金铸件厂家沿铸件四周联合分布内直浇道，或从冒口根处设立填补直浇道开展填补浇注；调节金属材料型各部份的温度标准，有利于铸件次序凝结；按铸件工作中一部分和浇冒口部位不一样规定采用不一样的涂料成分及建筑涂料薄厚，脱料要匀称补上；适度减少浇注温度；缓减浇注速率，在非常容易造成铸造缺陷的部位，嵌上铜冷铁或换气塞，以加快制冷。

二、冷隔

这类问题一般造成在很大的水准表层的厚壁铸件上，及其铝合金较后汇流处。铸件出型后通过震砂，开展外型查验就可以发觉。

造成的缘故：

模貝温度过低；铝液温度过低，模具排气管欠佳，浇注系统开发欠佳，压铸铝合金铸件内进胶口总数少、横截面过小；浇注速率过慢或浇注终断；铸件设计方案壁厚过薄或缺乏适度的圆弧。

避免方法：适度提升模貝温度；适度提升铝液浇注温度；汽体不容易流出的部位上设定换气槽或排气管塞，维持排气管优良；适度提升内进胶口总数和内进胶口的横截面；适度提升浇注速率，防止铝液浇注终断；铸件设计方案工艺性能规定设计方案科学合理的较小壁厚和铸造圆弧。